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ACS艾尔环球的货运部门创下有史以来比较繁忙的季度记录，在2022年8月至10月期间共完成了1,445份货运包机合同*。货运部门的出色成绩，加上其他部门的不俗表现，为?创造了有史以来比较高的季度收入?——?总计?3211亿英镑（约合43亿美元）。

ACS集团航空货运总监DanMorgan-Evans表示：“过去个月是我们历史上比较繁忙的时期。在一个月中，货运部门平均每90分钟就完成一份包机合同。”

“制造商和零售商过去依赖海运完成大部分订单?，但现在只能考虑包机运输?作为?仅有的解决方案?，以应对即将到来的比较后交货期限；随着圣诞节邻近，货运形势日益紧张。按照惯例，大部分航空货物都是通过定期客运航班的腹舱运输，但定期航班络在有限时间内法消化规模庞大的货运量，因此现在需要转向包机运输。”

“在此期间，我们还参与了一些大型人道主义救援项目，包括从英国和其他将救援物资空运到遭受毁灭性地震的海地。在阿富汗7、8月发生动乱后，我们安排包机向阿富汗运送了数百吨救援物资，包括医疗包、食品等。在同一时期，我们的团体包机部门还协助从该地区疏散了近25万人。”

ACS创始人兼董事长克里斯·利奇（ChrisLeach）补充表示：“毫疑问，营业收入出现惊人增长的部分原因是当前的供应链危机。首先，由于需要更大的飞机完成长途空运，包机费用自然也就更高，因此带来收入增长。货运需求主要来自亚洲，由于该地区的旅行限制，定期航班的腹舱货运容量显著下降，这也意味着包机的选择也非常有限。我们专门致力于提供各种包机解决方案，加上我们在亚洲的强大力，因此我们能够提供其他根本没有的解决方案。

“除此之外，我们正好赶上空运史上比较高的?包机价格——?目前可用飞机非常稀缺，航空不得不大幅提高价格，再加上现在很多包机需要从更远的地方调来可用飞机，从而增加了补单成本。就在上个月，我们首次为包租?跨太平洋的飞机（一架波音777）支付了200万美元，而在此之前，这款飞机的包租费用通常不到75万美元。”

“这段混乱时期的持续时间远远超过我们和其他机构的比较初预测，而且目前没有表现出放缓的迹象。我们上个季度的总收入已超过2022年全年的营业额！”

*[财年补单期：2月-次年1月" target=_blank>